Nyheter
Hem / Nyheter / industri nyheter / Vad är den övergripande strukturen för centrifugalfläkten och vilka är försiktighetsåtgärderna?
1. Den Centrifugalfläkt består av ett hölje, en huvudaxel, ett pumphjul, en mekanism för drivsystem med rullager och en motor. Centrifugalfläkt
2. Chassi: Den är gjord av tjock stålplåt med pålitlig framdrivning, som kan delas in i besättningstyp och halvstängd typ, och den halvstängda typen är lätt att underhålla.
3. Impeller: Den består av blad, frontplatta med kurvmönster och frontplatta på surfplatta.
4. Motorrotor: statisk balans och rotordynamisk balans bör göras för att säkerställa stabil omsättning och utmärkta egenskaper.
5. En del av transmissionssystemet: det består av en huvudaxel, en rullagerlåda, ett rullager och en remskiva (eller koppling).
Centrifugalfläkten är en driven kraftmaskin, som använder den ingående mekaniska kinetiska energin för att öka lufttrycket och släppa ut gasen. Centrifugalfläkt
Centrifugalfläktar används ofta för naturlig ventilation, dammborttagning och kylning i processanläggningar, kolgruvor, tunnelkonstruktioner, kyltorn av glasfiberförstärkt plast, bilar, fartyg och byggnader; utsugningsfläkt och inducerad dragfläkt för uppvärmning av ugnar och ugnar; luftkonditioneringssystem maskiner och elektriska apparater Kylning och naturlig ventilation i produktmaskiner och utrustning; torkning och urval av spannmål m.m.
Avstängningsprocedur Flöde
1. Nödavstängning: Under hela testkörningen av generatoraggregatet, när ett av följande tillstånd inträffar, bör nödavstängning utföras omedelbart. Den faktiska driften av nödavstängning är att trycka på huvudmotorparkeringsknappen och sedan utföra efterarbetet efter avstängningen.
a. Centrifugalfläkten vibrerar plötsligt kraftigt och har överskridit effektutlösningsvärdet.
b. Det finns repor eller onormala friktionsljud inuti människokroppen.
c. Det finns rök vid alla rullningslager eller tätningar, eller så höjs temperaturen på ett rullningslager kraftigt till larmvärdet.
d. När ångtrycket är lägre än larmvärdet och inte kan återställas.
e. Vätskenivåmätaren för bilbränsletanken är låg och det befintliga sugtillståndet.
f. Axeloffsetvärdet ökar avsevärt och stadigt när larmvärdet uppnås.
2. All normal avstängning: Generatoraggregatet stängs av normalt och den faktiska driften utförs enligt följande procedurer.
a. Öppna gradvis avluftningsventilen (eller inlopps- och utloppsventilen) och stäng gradvis den automatiska avgasventilen.
b. Justera gradvis gasventilen på luftintaget till 20-25°.
c. Tryck på parkeringsknappen och var uppmärksam på om det finns något avvikande i hela processen att stanna.
d. Oljetillförseln kan avslutas 5-10 minuter efter att generatoraggregatet har avslutats, eller när temperaturen på rullagret sjunker under 45°C. För generatoraggregat med flytande ringtätning måste den förseglade bensinpumpen tillföra olja igen tills människokroppens temperatur är lägre än 80 ℃.
Efter att generatoraggregatet har avslutats ska motorns rotor roteras 180° i tid inom 2 till 4 timmar.
